O benefício económico de instalar carregadores para veículos elétricos agora versus mais tarde

É inegável que o setor dos transportes está a avançar rumo à eletrificação. Em setembro, o Presidente Biden anunciou a aprovação de um investimento de 900 mil milhões de dólares em infraestruturas de carregamento de veículos elétricos em 35 estados. Este é o mais recente passo que o governo federal deu para impulsionar a infraestrutura dos EUA na era dos veículos elétricos. Em dezembro, Biden assinou uma ordem executiva direcionando o governo federal para adquirir quase exclusivamente modelos elétricos ou híbridos plug-in até 2027.

Apesar deste impulso por parte do governo federal, a construção maciça de infraestruturas nos EUA é principalmente impulsionada pela iniciativa privada. Tal como a construção de uma rede nacional de postos de combustível no início e meados do século XX, e mais recentemente, a edificação nacional de torres de telemóveis na década de 1990, quando a procura significa receitas, a construção acelera. Embora as subvenções federais e estaduais e os incentivos fiscais sejam catalisadores para o envolvimento do setor privado, este é, em última análise, motivado pela oportunidade económica.

Desafios na atualização de propriedades com infraestrutura de carregamento para veículos elétricos

O benefício económico de atualizar uma propriedade com estações de carregamento para veículos elétricos é evidente a um nível superficial. Uma empresa privada pode transformar um ativo que não gera receitas, como um parque de estacionamento, num que gera receitas, atraindo simultaneamente uma nova base de utilizadores e preparando as suas propriedades para uma mudança fundamental nos transportes. Mesmo que se trate de carregamento público, existe um claro benefício económico para as empresas, especialmente para os retalhistas. As estações de carregamento públicas para veículos elétricos podem atrair condutores de veículos elétricos para frequentarem os seus estabelecimentos e despenderem mais tempo e dinheiro nas suas empresas. Para além disso, devido à natureza conectada da infraestrutura de carregamento de veículos elétricos, os carregadores podem ser um ponto de publicidade para uma empresa, com numerosas aplicações disponíveis para mostrar a localização dos carregadores numa rede.

No entanto, a construção de estações de carregamento é complicada e mais dispendiosa do que se possa imaginar. Por exemplo, para construir e conectar uma estação de carregamento para veículos elétricos, é necessário instalar o hardware necessário e atualizar a infraestrutura de preparação, por exemplo, os transformadores, painéis de disjuntores e respetivas condutas associadas. Isto significa coordenar com jurisdições locais, empresas de construção, fornecedores de EVSE e empresas de serviços elétricos, para mencionar apenas algumas das muitas partes necessárias para colocar um carregador em funcionamento. Uma única estação de carregamento de nível 2 (J1772) custa aproximadamente 5.000 dólares cada para instalar regularmente, enquanto um par de carregadores rápidos DC de nível 3 (DCFC) pode facilmente custar mais de 150.000 dólares quando se contabiliza o investimento na infraestrutura de preparação para os tornar operacionais. Os promotores imobiliários precisam de assegurar a acessibilidade, bem como o fluxo de tráfego, e planear a instalação à prova de futuro, tudo isto enquanto satisfazem a procura atual e prevista dos consumidores.

Com os gestores de propriedades tendo atualmente apenas 5-7% dos seus inquilinos a conduzir veículos elétricos, os benefícios económicos podem parecer menos apelativos de imediato. No entanto, esta visão é limitada e pode levar a maioria dos proprietários a perder a assistência de subvenções e os créditos fiscais atuais para uma peça crítica de infraestrutura que podem utilizar para satisfazer a iminente procura dos consumidores.

Por que razão é agora o momento de investir no carregamento de veículos elétricos

Atualmente, os proprietários de imóveis podem tirar partido da enorme quantidade de assistência de subvenções federais e estaduais para implementar infraestruturas de carregamento de veículos elétricos, bem como dos numerosos créditos fiscais disponíveis para compensar o custo de construção, manutenção e gestão. O governo federal oferece um crédito fiscal para hardware de carregadores de veículos elétricos, custos de instalação de carregadores de veículos elétricos, e um crédito fiscal federal de 30.000 dólares para instalações comerciais. Em suma, o ROI é maior quando as empresas não são obrigadas a suportar o custo total de construção e implementação. Como aprendemos com construções de infraestruturas passadas, a assistência de subvenções governamentais e os incentivos de créditos fiscais disponíveis agora provavelmente não serão tão abundantes ou fáceis de obter mais tarde à medida que o mercado amadurece.

Os incentivos e a legislação governamentais também impulsionam os consumidores a adquirir veículos elétricos a um ritmo crescente. A combinação do aumento das aquisições de veículos elétricos e os subsídios para infraestruturas de carregamento apresenta aos proprietários de imóveis comerciais e multifamiliares uma oportunidade de oferecer o carregamento de veículos elétricos como uma comodidade e uma fonte de receita adicional. Por exemplo, A divisão de Mercados Imobiliários e Privados da UBS Asset Management recentemente anunciou um plano para atualizar mais de 70 propriedades comerciais e residenciais multifamiliares com mais de 1.000 estações de carregamento para veículos elétricos. Eles estão entre os primeiros de muitos que irão desencadear uma mudança sem precedentes na forma como encaramos o transporte como um todo.

Próximos passos

As estações de carregamento para veículos elétricos serão uma peça crítica da infraestrutura, e os proprietários de imóveis eventualmente terão de investir nelas ao longo dos próximos 10 anos. Investir agora é economicamente mais vantajoso do que esperar. Um primeiro passo significativo é visitar: NATSO, Departamento de Transportes dos EUA, o IRS para créditos fiscais, ou um verificador de descontos estado por estado como este da Enel X para investigar os incentivos de financiamento disponíveis para o seu negócio. Uma vez concluído esse processo, os proprietários de imóveis precisam de determinar quem irá, em última instância, implementar esta tecnologia. Felizmente para eles, a MD7 implementa ativos de carregamento para veículos elétricos a nível nacional. Consulte-nos.