L’avantage économique d’installer des bornes de recharge pour véhicules électriques maintenant plutôt que plus tard

Il est indéniable que l’industrie du transport s’oriente vers l’électrification. En septembre, le Président Biden a annoncé l’approbation d’un investissement de 900 millions de dollars dans l’infrastructure de recharge pour véhicules électriques à travers 35 États. Il s’agit de la dernière mesure prise par le gouvernement fédéral pour faire entrer l’infrastructure américaine dans l’ère des véhicules électriques. En décembre, Biden a signé un décret ordonnant au gouvernement fédéral d’acheter presque exclusivement des modèles électriques ou hybrides rechargeables d’ici 2027.

Malgré cette impulsion du gouvernement fédéral, les vastes développements d’infrastructures aux États-Unis sont principalement menés par le secteur privé. Tout comme la construction d’un réseau national de stations-service au début et au milieu du XXe siècle, et plus récemment, le déploiement national des tours de téléphonie cellulaire dans les années 1990, lorsque la demande signifie des dollars, la construction s’accélère. Bien que les subventions fédérales et étatiques et les incitations fiscales soient des catalyseurs pour l’implication du secteur privé, ce dernier est ultimement motivé par l’opportunité économique.

Défis de la mise à jour des propriétés avec une infrastructure de recharge pour véhicules électriques

L’avantage économique de la mise à jour d’une propriété avec des stations de recharge pour véhicules électriques est clair à première vue. Une entreprise privée peut transformer un actif non générateur de revenus, comme un parking, en un actif qui génère des revenus tout en attirant une nouvelle base d’utilisateurs et en préparant leurs propriétés à un changement fondamental dans les transports. Même s’il s’agit de recharge publique, il y a un avantage économique évident pour les entreprises, en particulier les détaillants. Les stations de recharge publiques pour véhicules électriques peuvent attirer les conducteurs de véhicules électriques à fréquenter leurs établissements et à passer plus de temps et d’argent dans leurs entreprises. Au-delà de cela, en raison de la nature connectée de l’infrastructure de recharge des véhicules électriques, les bornes de recharge peuvent être un point de publicité pour une entreprise avec de nombreuses applications disponibles pour montrer l’emplacement des chargeurs dans un réseau.

Cependant, la construction de stations de recharge est compliquée et plus coûteuse qu’on ne le penserait. Par exemple, pour construire et connecter une station de recharge pour véhicules électriques, il faut installer le matériel nécessaire et mettre à jour l’infrastructure prête à l’emploi, par exemple, les transformateurs, les panneaux de disjoncteurs et les conduites associées. Cela signifie qu’il faut coordonner avec les juridictions locales, les entreprises de construction, les fournisseurs d’EVSE et les compagnies d’électricité, pour ne nommer que quelques-unes des nombreuses parties nécessaires pour mettre un chargeur en service. Une seule station de recharge de niveau 2 (J1772) coûte environ 5 000 dollars à installer régulièrement, tandis qu’une paire de chargeurs rapides DC de niveau 3 (DCFC) peut facilement coûter plus de 150 000 dollars lorsque l’on tient compte de l’investissement dans l’infrastructure prête à l’emploi pour les rendre réellement opérationnels. Les promoteurs immobiliers doivent assurer l’accessibilité ainsi que la fluidité du trafic et planifier l’installation à l’épreuve du temps, tout en répondant à la demande actuelle et prévue des consommateurs.

Avec seulement 5 à 7 % de leurs locataires conduisant actuellement des véhicules électriques, les avantages économiques peuvent sembler moins attrayants dans l’immédiat pour les gestionnaires immobiliers. Cependant, cette vision est étroite et pourrait laisser une majorité de propriétaires passer à côté de l’aide sous forme de subventions et des crédits d’impôt actuels pour une pièce critique d’infrastructure qu’ils peuvent utiliser pour répondre à la demande imminente des consommateurs.

Pourquoi c’est maintenant le moment d’investir dans la recharge de véhicules électriques

Aujourd’hui, les propriétaires peuvent profiter de la quantité massive d’aide sous forme de subventions fédérales et étatiques pour mettre en œuvre l’infrastructure de recharge des véhicules électriques, ainsi que des nombreux crédits d’impôt disponibles pour compenser le coût de construction, d’entretien et de gestion. Le gouvernement fédéral offre un crédit d’impôt pour le matériel de recharge des véhicules électriques, les coûts d’installation des bornes de recharge pour véhicules électriques, et un crédit d’impôt fédéral de 30 000 dollars pour les installations commerciales. En termes simples, le ROI est le plus important lorsque les entreprises ne sont pas obligées de supporter le coût total de la construction et de la mise en œuvre. Comme nous l’avons appris des développements d’infrastructures passés, l’aide gouvernementale sous forme de subventions et les incitations fiscales disponibles maintenant ne seront probablement pas aussi abondantes ou faciles à obtenir plus tard lorsque le marché arrivera à maturité.

Les incitations gouvernementales et la législation poussent également les consommateurs à acheter des véhicules électriques à un rythme croissant. La combinaison de l’augmentation des achats de véhicules électriques et des subventions pour l’infrastructure de recharge offre aux propriétaires d’immeubles commerciaux et multifamiliaux une opportunité d’offrir la recharge de véhicules électriques comme un équipement et une source de revenus supplémentaire. Par exemple, La division Real Estate & Private Markets d’UBS Asset Management a récemment annoncé un plan visant à moderniser plus de 70 propriétés commerciales et résidentielles multifamiliales avec plus de 1 000 bornes de recharge pour véhicules électriques. Ils sont parmi les premiers d’une longue série qui initieront un changement sans précédent dans notre perception globale des transports.

Prochaines étapes

Les bornes de recharge pour véhicules électriques constitueront un élément critique de l’infrastructure, et les propriétaires devront inévitablement y investir au cours des dix prochaines années. Investir dès maintenant s’avère plus avantageux économiquement que d’attendre. Une première étape significative consiste à consulter : NATSO, le Département des Transports des États-Unis, l’IRS pour les crédits d’impôt, ou un vérificateur de remises état par état comme celui-ci proposé par Enel X pour examiner les incitations financières disponibles pour votre entreprise. Une fois cette étape franchie, les propriétaires doivent déterminer qui mettra finalement en œuvre cette technologie. Fort heureusement pour eux, MD7 se charge du déploiement d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques à l’échelle nationale. N’hésitez pas à nous consulter.