El beneficio económico de instalar cargadores de vehículos eléctricos ahora frente a más adelante

Es innegable que la industria del transporte se está orientando hacia la electrificación. En septiembre, el presidente Biden anunció la aprobación de una inversión de 900 millones de dólares en infraestructura de carga para vehículos eléctricos en 35 estados. Este es el último paso que ha dado el gobierno federal para impulsar la infraestructura estadounidense hacia la era de los vehículos eléctricos. En diciembre, Biden firmó una orden ejecutiva que ordena al gobierno federal adquirir casi exclusivamente modelos eléctricos o híbridos enchufables para 2027.

A pesar de este impulso del gobierno federal, las enormes ampliaciones de infraestructura en los Estados Unidos están principalmente impulsadas por la empresa privada. Al igual que la construcción de una red nacional de gasolineras a principios y mediados del siglo XX, y más recientemente, la construcción de una red nacional de torres de telefonía móvil en la década de 1990, cuando la demanda significa ingresos, la construcción se acelera. Si bien las subvenciones federales y estatales y los incentivos fiscales son catalizadores para la participación del sector privado, este último está motivado en última instancia por las oportunidades económicas.

Desafíos de actualizar propiedades con infraestructura de carga para vehículos eléctricos

El beneficio económico de actualizar una propiedad con estaciones de carga para vehículos eléctricos es evidente a primera vista. Una empresa privada puede convertir un activo que no genera ingresos, como un estacionamiento, en uno que genera ingresos mientras atrae a una nueva base de usuarios y prepara sus propiedades para un cambio fundamental en el transporte. Incluso si se trata de carga pública, hay un claro beneficio económico para las empresas, especialmente para los minoristas. Las estaciones de carga pública para vehículos eléctricos pueden atraer a conductores de vehículos eléctricos a frecuentar sus establecimientos y pasar más tiempo y dinero en sus empresas. Más allá de eso, debido a la naturaleza conectada de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos, los cargadores pueden ser un punto de publicidad para una empresa con numerosas aplicaciones disponibles para mostrar la ubicación de los cargadores en una red.

Sin embargo, construir estaciones de carga es complicado y más costoso de lo que se podría pensar. Por ejemplo, para construir y conectar una estación de carga de vehículos eléctricos, es necesario instalar el hardware necesario y actualizar la infraestructura de preparación, por ejemplo, los transformadores, los paneles de interruptores y las canalizaciones asociadas. Esto significa coordinar con las jurisdicciones locales, las empresas de construcción, los proveedores de EVSE y las compañías de servicios eléctricos, por nombrar solo algunas de las muchas partes necesarias para poner en funcionamiento un cargador. Una sola estación de carga de nivel 2 (J1772) cuesta aproximadamente 5.000 dólares cada una para instalar con regularidad, mientras que un par de cargadores rápidos de CC de nivel 3 (DCFC) pueden costar fácilmente más de 150.000 dólares cuando se tiene en cuenta la inversión en infraestructura de preparación para que realmente funcionen. Los desarrolladores de propiedades deben garantizar la accesibilidad, así como el flujo de tráfico, y planificar para que la instalación sea a prueba de futuro, todo ello mientras satisfacen la demanda actual y prevista de los consumidores.

Con los administradores de propiedades que actualmente tienen solo entre el 5 y el 7% de sus inquilinos conduciendo vehículos eléctricos, los beneficios económicos pueden parecer menos atractivos de inmediato. Sin embargo, esta visión es limitada y puede hacer que la mayoría de los propietarios de inmuebles se pierdan la asistencia de subvenciones y los créditos fiscales actuales para una pieza crítica de infraestructura que pueden utilizar para satisfacer la inminente demanda de los consumidores.

Por qué ahora es el momento de invertir en carga de vehículos eléctricos

Hoy en día, los propietarios de inmuebles pueden aprovechar la enorme cantidad de asistencia en forma de subvenciones federales y estatales para implementar infraestructura de carga de vehículos eléctricos, así como los numerosos créditos fiscales disponibles para compensar el costo de construcción, mantenimiento y gestión. El gobierno federal ofrece un crédito fiscal para el hardware de cargadores de vehículos eléctricos, los costos de instalación de cargadores de vehículos eléctricos, y un crédito fiscal federal de 30.000 dólares para instalaciones comerciales. En pocas palabras, el ROI es mayor cuando las empresas no están obligadas a asumir el costo total de construcción e implementación. Como hemos aprendido de las ampliaciones de infraestructura anteriores, es probable que la asistencia de subvenciones gubernamentales y los incentivos de créditos fiscales disponibles ahora no sean tan abundantes o fáciles de obtener más adelante a medida que el mercado madure.

Los incentivos gubernamentales y la legislación también impulsan a los consumidores a comprar vehículos eléctricos a un ritmo creciente. La combinación de un aumento en las compras de vehículos eléctricos y los subsidios para la infraestructura de carga presenta a los propietarios de inmuebles comerciales y multifamiliares una oportunidad para ofrecer la carga de vehículos eléctricos como una comodidad y una fuente adicional de ingresos. Por ejemplo, El negocio de Bienes Raíces y Mercados Privados de UBS Asset Management recientemente anunció un plan para actualizar más de 70 propiedades comerciales y residenciales multifamiliares con más de 1.000 estaciones de carga para vehículos eléctricos. Se encuentran entre los primeros de muchos que pondrán en marcha un cambio sin precedentes en nuestra percepción del transporte en su conjunto.

Próximos pasos

Las estaciones de carga para vehículos eléctricos serán una pieza crítica de la infraestructura, y los propietarios de inmuebles eventualmente necesitarán invertir en ellas durante los próximos 10 años. Invertir ahora es más ventajoso económicamente que esperar. Un primer paso significativo es visitar: NATSO, El Departamento de Transporte de los Estados Unidos, el IRS para créditos fiscales, o un verificador de reembolsos por estado como este de Enel X para investigar los incentivos de financiación disponibles para su empresa. Una vez realizado esto, los propietarios de inmuebles deben determinar quién implementará finalmente esta tecnología. Afortunadamente para ellos, MD7 se encarga de desplegar activos de carga para vehículos eléctricos a nivel nacional. Consúltenos.