Das Metaversum kommt in Ihr Fahrzeug

Nach zwei Jahrzehnten in der Telekommunikationsbranche bin ich davon beeindruckt, wie sehr die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge den frühen Phasen des Ausbaus der mobilen Netzwerkinfrastruktur ähnelt. Obwohl es offensichtlich ist, dass sich eine Anordnung von Antennen und die zugehörige Basisstationsausrüstung von einer Ladestation für Elektrofahrzeuge unterscheiden, gibt es enorme Ähnlichkeiten. Beides sind Hardware-Assets, die aus verschiedenen Gründen mit einem Netzwerk verbunden werden müssen, einschließlich Datenerfassung, Nutzungsautorisierung und Zahlungsabwicklung. Sie müssen physisch installiert, an das Stromnetz angeschlossen und der Stromverbrauch muss überwacht werden.

Die Mobilfunkanbieter arbeiten daran, die Netze auszubauen, auf die wir uns verlassen, um Menschen zu verbinden und das Metaversum mit Virtual-Reality- und Augmented-Reality-Anwendungen voranzutreiben. Diese Anwendungen werden chirurgische Eingriffe und Sporttraining umfassen. Durch Virtual-Reality-Anwendungen können Ingenieure und Designer ihre Kreationen von allen Seiten sehen und berühren. Sogar das Metaversum hilft dabei, sich selbst strategischer aufzubauen, indem Netzwerkingenieure die exakt optimale Positionierung von Funkgeräten auf Gebäuden mithilfe virtueller Modelle ermitteln.

Autonome und elektrische Fahrzeuge sind der Punkt, an dem das Metaversum und unsere physische Welt aufeinanderprallen. Virtual Reality wird in Geschäftsbesprechungen und bei der Unterhaltung Einzug halten, die vom Komfort der Passagiersitze in autonomen und elektrischen Fahrzeugen aus genossen wird. So wie für VR-Anwendungen und autonomes Fahren zusätzliche Terabytes an Kapazität erforderlich sein werden, wird auch die Verfügbarkeit und Kapazität von Elektrizität notwendig sein, um unsere Elektrofahrzeugräder am Drehen zu halten. Um unsere Ziele für Elektrofahrzeuge als Nation und als Welt zu erreichen, werden Fahrer Ladestationen benötigen, die so zahlreich wie Tankstellen sind.

In Anbetracht dessen sind hier meine Prognosen für 2023.

#1: GLASFASER UND LADESTATIONEN FÜR ELEKTROFAHRZEUGE WERDEN BEGINNEN, ÄHNLICHEN PFADEN ZU FOLGEN.

Dies liegt daran, dass die Ladestationen Netzwerkzugang für ihren Standort, Werbe- und Unterhaltungs-Apps benötigen. Fahrer, die auf das Aufladen ihrer Autos warten, werden die Bandbreite für ihre geschäftlichen und persönlichen Anwendungen wünschen – einschließlich des Eintritts in das Metaversum. Darüber hinaus ist es einfach nicht praktikabel, die Straße mehrmals für Glasfaser- und Stromkabel aufzugraben.

#2: DER PROZESS DER PLANUNG UND DES BAUS VON MOBILFUNKSTANDORTEN UND LADESTATIONEN FÜR ELEKTROFAHRZEUGE WIRD VEREINFACHT UND OPTIMIERT WERDEN, UM DIE BANDBREITENZIELE DER ANBIETER ZU ERFÜLLEN.

Software, die maschinelles Lernen nutzt, wie MD7s LiveTrack™, wird dabei helfen, dies zu erreichen. Wir haben diese proprietäre Software ursprünglich für Mobilfunkstandorte verwendet. Wir haben festgestellt, dass sie die Planung für Ladestationen für Elektrofahrzeuge ebenfalls äußerst effizient gestaltet.

#3: LADESTATIONEN FÜR ELEKTROFAHRZEUGE WERDEN SICH IN DEN USA MEHR ALS VERDOPPELN

Von 6.000 [1] auf mehr als 15.000 bis Ende 2023, was durchaus notwendig ist, um die Zunahme von Elektrofahrzeugen auf den Straßen zu bewältigen. Über 2023 hinaus werden Ladestationen schließlich so weit verbreitet sein wie Tankstellen.

#4: SOFTWARE UND ANWENDUNGEN FÜR DAS MANAGEMENT VON ELEKTROFAHRZEUGEN WERDEN EXPLOSIONSARTIG ZUNEHMEN.

Alle neueren Fahrzeuge sind vernetzte Geräte, aber Elektrofahrzeuge ganz besonders. So wie wir eine Welle von Wartungsmanagement-Anwendungen gesehen haben, die von Autohäusern (prädiktive Wartungsangebote) und Autovermietungen (Nutzungsverfolgung des Fahrzeugs) genutzt werden können, wird dasselbe für Elektrofahrzeuge gelten, und wir werden die Entstehung neuer Management-Anwendungen erleben.

Dieser Artikel wurde ursprünglich am 7. November 2022 auf The Fast Mode veröffentlicht.